Voi ați circulat cu Atlassib? Un brand emblematic pe cale de dispariție! Atlassib ar putea să-și oprească activitatea după 33 de ani. Compania românească de transport persoane și colete, un reper pentru milioane de români din diaspora, traversează o perioadă financiară critică, iar închiderea este o opțiune aflată pe masa conducerii.
CITEȘTE ȘI. Nou cutremur la Dacia! Angajații primesc saci de bani, numai ca să renunțe rapid la locul de muncă
Patronul Atlassib, omul de afaceri sibian Ilie Carabulea, a confirmat public că firma se află pe pierdere de câteva luni. „Atlassib este pe pierdere și închiderea este o variantă luată în calcul”, a declarat acesta. Ulterior, a nuanțat afirmația, subliniind însă incertitudinea privind viitorul: „Azi și mâine pleacă mașinile, dar știu eu ce va fi săptămâna viitoare?”.
Primele semne ale blocajului
Problemele companiei sunt resimțite deja în teren. În ultimele săptămâni, clienți ai Atlassib au reclamat că li s-a refuzat expedierea coletelor sau că nu au mai putut cumpăra bilete pentru anumite curse internaționale. Potrivit relatărilor, unii angajați le-ar fi transmis direct că firma se confruntă cu dificultăți financiare serioase.
CITEȘTE ȘI. Lista târgurile care nu trebuie ratate în luna februarie din Argeș și în mai multe localități din România
Situația a stârnit reacții rapide în rândul românilor din diaspora, pentru care Atlassib a reprezentat, timp de decenii, una dintre principalele legături de transport între România și state din Europa Occidentală.
O companie simbol pentru diaspora românească
Fondată în 1993, Atlassib a pornit cu un singur camion, inițial pentru transport de mărfuri. Afacerea s-a extins rapid către transportul internațional de persoane și coletărie, devenind una dintre cele mai cunoscute mărci românești din domeniu.
CITEȘTE ȘI. Vești uriașe pentru șoferi! Un tronson din autostrada Sibiu–Pitești, posibil deschis în 2026. Ce a anunțat oficial, șeful CNAIR
În perioada de vârf, între 2008 și 2012, compania opera peste 400 de vehicule: autocare, microbuze și autoturisme, și avea o rețea extinsă de agenții în România. Atlassib era prezentă, prin puncte de lucru și parteneri, în 10–12 țări europene, printre care Germania, Italia, Franța, Belgia și Olanda.
CITEȘTE ȘI. Agenda Câmpulung. 14 zile de iubire își aduce un cadou romantic, dacă ții cont de inima ta!
Chiar și după pandemia din 2020, compania a continuat cursele internaționale și activitatea de coletărie, o parte dintre operațiuni fiind preluate sau derulate prin firme înrudite, precum Atlantic Travels International, cu accent pe eficientizarea transportului și pe livrarea de colete.
Un holding extins și episoade controversate
Dezvoltarea Atlassib a stat la baza construirii unui holding cu investiții în mai multe domenii: asigurări (Carpatica Asig), turism și hoteluri (Atlassib Hotels), agricultură și servicii conexe. Printre cele mai cunoscute investiții s-a numărat hotelul Ramada din Sibiu.
În paralel cu expansiunea afacerilor, Ilie Carabulea a fost implicat și în controverse judiciare. În 2012, a fost condamnat definitiv la un an și jumătate de închisoare pentru cumpărare de influență. Ulterior, în 2014, Banca Națională a României i-a suspendat dreptul de vot în cadrul Băncii Carpatica, invocând criterii de integritate reputațională.
Omul de afaceri a deținut, de asemenea, tipografia și ziarul local „Tribuna” din Sibiu, publicație pe care a decis să o vândă recent, după mai mulți ani de pierderi.
Viitor incert pentru un brand emblematic
În acest context, viitorul Atlassib rămâne incert. Mesajele prudente transmise de conducerea companiei și semnalele apărute în piață alimentează temerile că una dintre cele mai longevive și cunoscute firme românești de transport ar putea ajunge la final de drum.
Urmărește știrile Ziarului din Muscel și pe pagina de Facebook, pe grupul Cititorii Ziarului din Muscel, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp. Am lansat și rubrica MICA PUBLICITATE care e la mâna TA.
