CE SE AFLĂ ÎN FOSTA ARO? Câmpulung Muscel, în fața unei operațiuni URIAȘE – BOMBĂ.
Un nou capitol se deschide în cazul deșeurilor abandonate pe platforma fostei fabrici ARO din Câmpulung.
CITEȘTE ȘI. ALERTĂ în Câmpulung Muscel! Decizie de ultimă oră, legată de celebrul Bulevard Pardon din orașul condus de Elena Lasconi
Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate a lansat o procedură pentru găsirea firmei care să preia, să reambaleze, să transporte și să trateze deșeurile existente pe amplasament. Valoarea de la care pornește licitația este de aproape 3,5 milioane de lei.
Licitație de 3,48 milioane de lei pentru deșeurile de la fosta ARO
Potrivit informațiilor publicate în documentația procedurii, valoarea estimată a contractului este de 3.484.659,67 lei.
CITEȘTE ȘI. Începe „Toamna piteșteană” la Pitești! 20 de ani de tradiție, peste 80 de comercianți și bunătăți de sezon în centrul orașului
Contractul vizează servicii de evaluare, colectare, reambalare, manipulare, transport și tratare a deșeurilor existente pe amplasamentul fostei platforme ARO Câmpulung Muscel.
Cantitatea de deșeuri care trebuie preluată este de 1.572,31 tone.
CITEȘTE ȘI. Renault readuce legenda Gordini în era electrică! „Bestia” de 270 CP care transformă celebrul 8
Termenul pentru depunerea ofertelor este 8 octombrie 2026.
Totul pornește de la o hotărâre judecătorească
Procedura are în spate un litigiu care a ajuns în instanță între proprietarul platformei și autoritățile de mediu.
Potrivit documentației citate de Evenimentul Muscelean, printr-o sentință civilă pronunțată de Tribunalul București în 8 aprilie 2025, Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate a fost obligată să asigure preluarea celor 1.572,31 tone de deșeuri de pe amplasamentul privat din Câmpulung.
CITEȘTE ȘI. Mașinile electrice câștigă teren în Europa, dar România merge în sens opus! Ce arată cifrele din 2026
Hotărârea a fost contestată, însă Curtea de Apel Pitești a menținut-o la 4 decembrie 2025, astfel încât obligația a rămas definitivă.
Ce trebuie să facă firma care va câștiga contractul
Nu este vorba despre o simplă operațiune de încărcare și transport.
Prestatorul va trebui să înceapă cu evaluarea deșeurilor existente pe amplasament, urmată de identificarea și caracterizarea acestora.
Ulterior, operațiunile prevăzute includ:
- reambalarea și securizarea deșeurilor;
- curățarea eventualelor reziduuri și scurgeri;
- cântărirea și controlul cantităților;
- manipularea și încărcarea;
- transportul;
- tratarea deșeurilor.
Contractul prevede că deșeurile trebuie predate exclusiv unor operatori și instalații autorizate pentru codurile și operațiunile respective.
Documentația avertizează asupra stării deșeurilor
Unul dintre aspectele importante menționate în documentația procedurii este că, la momentul elaborării acesteia, deșeurile existente pe amplasament nu erau inventariate complet și corespunzător din punctul de vedere al proprietăților de periculozitate, al stării fizice și al modului de ambalare sau depozitare.
Documentația menționează și posibilitatea ca unele recipiente să fie degradate, deteriorate, perforate sau corodate.
Din acest motiv, până la identificarea și caracterizarea lor, prestatorul trebuie să aplice principiul precauției, iar deșeurile trebuie tratate, din perspectiva măsurilor operaționale de securitate, ca fiind potențial periculoase.
Ce se întâmplă cu deșeurile de pe fosta platformă ARO
Lista de referință cuprinde numeroase categorii de deșeuri, inclusiv deșeuri de vopsele și lacuri, nămoluri, substanțe chimice, deșeuri cu conținut de substanțe periculoase, materiale contaminate și alte reziduuri rezultate din activități industriale.
În documentație apar, printre altele, 240,21 tone de nămoluri cu conținut de substanțe periculoase provenite din alte procedee de epurare a apelor reziduale industriale, 177,55 tone de nămoluri și turte de filtrare cu conținut de substanțe periculoase, 156,19 tone de deșeuri cu conținut de țiței și 151,41 tone de deșeuri încadrate ca periculoase, parțial stabilizate.
Operațiunea trebuie să aibă trasabilitate până la destinația finală
Câștigătorul contractului va trebui să asigure un circuit complet și legal al deșeurilor, de la amplasamentul fostei ARO până la instalația unde se realizează operațiunea corespunzătoare.
Documentația prevede că simpla predare către un transportator sau către un operator de stocare intermediară nu este suficientă.
De asemenea, activitățile trebuie organizate astfel încât să fie prevenite contaminarea solului și a apelor, dispersia de pulberi, scurgerile, emisiile periculoase, incendiile, exploziile și reacțiile dintre deșeurile incompatibile.
Contractul poate dura până la 180 de zile
Firma care va fi desemnată câștigătoare va avea la dispoziție un termen maxim de 180 de zile calendaristice pentru derularea contractului.
Înainte de elaborarea ofertei, operatorii interesați pot solicita o vizită pe amplasament, pentru a putea evalua situația de la fața locului.
Pentru Câmpulung, procedura reprezintă un pas important în rezolvarea situației deșeurilor rămase pe platforma fostei fabrici ARO, o problemă care a ajuns în instanță și pentru care acum autoritatea de mediu trebuie să pună în aplicare obligațiile stabilite prin hotărârea judecătorească.
Anunțul vine după ani de demersuri și după un proces în instanță privind îndepărtarea deșeurilor de pe fosta platformă ARO. Procedura lansată acum vizează evaluarea, colectarea, reambalarea, manipularea, transportul și tratarea deșeurilor, iar ofertele pot fi depuse până pe 8 octombrie 2026, a scris primărița Elena Lasconi pe pagina sa de socializare.
Pentru Câmpulung, licitația reprezintă un pas concret în rezolvarea uneia dintre cele mai vechi probleme de mediu ale fostei platforme industriale.
