Facturile îi ard tare pe asigurători. Doamne ferește să ai mașina în service! Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a adoptat noua variantă a proiectului de hotărâre de guvern care prevede plafonarea tarifelor RCA pentru șase luni.
Principala modificare se referă la tarifele care vor fi luate în calcul pentru plafonare. Astfel că nu vor mai fi cele de la 1 martie 2022. Ci tarifele practicate de asigurători la 28 februarie 2023, care sunt mai mari, în medie, cu 5%.
Facturile îi ard tare pe asigurători. Doamne ferește să ai mașina în service!
Schimbarea a survenit la solicitarea companiilor de asigurare. Care au spus că nu pot susține tarifele de anul trecut. Depășirea tarifelor de primă maximă stabilite de ASF se va sancționa cu amenzi cuprinse între 1.000 și 50.000 de lei.
Noua variantă păstrează plafonarea comisioanelor percepute de brokeri la maximum 8% din prima brută încasată. Una din principalele modificări aduse se referă la tarifele practicate de service-uri pentru mașinile pe care le primesc la schimb șoferii cât timp automobilelor lor sunt reparate.
O operațiune care este facturată ulterior companiilor de asigurări sub forma unui serviciu similar cu cel al închirierilor auto.
Ele vor fi plafonate la prețul mediu al tarifelor de rent a car practicate de reprezentanțele auto. În plus, perioada de închiriere nu va mai putea depăși 30 de zile. Iar valoarea facturii nu va mai putea depăși 25% din valoarea autoturismului nou.
Măsura a fost impusă după ce asigurătorii au reclamat că trebuie să suporte facturi din ce în ce mai mari. Proiectul urmează acum să fie transmis Ministerului Finanțelor, după care va ajunge pe masa Executivului.
Devizele service-urilor auto transmise asigurătorilor în cazul reparațiilor făcute în baza polițelor RCA ating, de cele mai multe ori, sume astronomice.
Asigurătorii spun de foarte mult timp că sunt obligați să deconteze facturi mult umflate. Consiliul Concurenței a propus acum folosirea unor platforme specializate în evaluarea şi administrarea daunelor auto.
Concret, acestea conțin date de la importatorii producătorilor auto, iar în acest fel se poate verifica prețul pieselor schimbate.
Probleme se înregistrează la service-urile auto independente, care s-au obișnuit să practice tarife mult umflate, a declarat pentru Jurnalul președintele Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România (BAAR), Mădălin Roșu.
„Costurile reparațiilor în service-urile independente sunt cu mult peste cele din service-urile care sunt reprezentanțele unor mărci auto.
Vin cu niște sume astronomice. Nu există absolut deloc predictibilitate în piață. De exemplu, pentru o bară lovită, pierderea șoferului este de 100 de lei, dar în final aceasta ajunge să coste 500 de lei pentru asigurător. În acest caz avem o problemă în piață”, spune Mădălin Roșu.
Facturile îi ard tare pe asigurători
Câteva facturi transmise de service-uri asigurătorilor pentru decontarea închirierii mașinilor puse la dispoziția șoferilor ale căror autovehicule sunt în service-uri arată că piața este complet scăpată din mână.
Practic, pentru că au pus la dispoziția șoferului o mașină, de multe ori aflată într-o stare tehnică discutabilă, factura eliberată către compania de asigurări are o valoare echivalentă cu prețul unei mașini noi de lux.
De exemplu, potrivit unei facturi aflate în posesia noastră, un service a tarifat către asigurătorul RCA mașina pusă la dispoziție șoferului pentru 354 de zile la un preț de 631.890 de lei, adică echivalentul a circa 127.000 de euro.
Asta însemna că pentru fiecare zi, service-ul a tarifat asigurătorului RCA un preț de 358 de euro/zi.
O altă factură, același preț umflat
Cu nu mai puțin de 172.602 lei (circa 34.000 de euro) a fost facturat un alt asigurător RCA de un service pentru mașina închiriată timp de 98 de zile într-un dosar de daună.
Astfel, pentru fiecare zi în care a pus la dispoziție autoturismul, service-ul auto a perceput 347 de euro. La acest preț se poate achiziționa o gamă largă de mașini noi, inclusiv SUV-uri.
În ceea ce privește mașinile electrice, la acest preț se pot achiziționa modele Mazda MX 30, Opel Corsa, Peugeot e-208 etc. Continuarea o găsiți AICI.
