Un câmpulungean stabilit în America are un ARO unicat. Este originar din Câmpulung Muscel şi stabilit din 2014 în America. Daniel Picu a rămas ataşat de maşinile româneşti şi deţine o Dacia 1310 Break. Dar şi un prototip de ARO realizat special pentru piaţa americană.
Daniel Picu locuieşte cu soţia în Ocean City, din statul Maryland, unde conduce o firmă de property management. „Deşi am plecat de mulţi ani de la Câmpulung Muscel, am rămas cu sufletul şi cu gândul la locurile natale. Mai ales că oraşul unde m-am născut şi am crescut este locul unde a fost fabrica ARO. O marcă ce şi-a câştigat un renume special”, povesteşte Daniel Picu.
Românul mai deţine o Dacia 1310 Break din 1988. Iar până la începutul acestui an, Daniel a mai avut şi o Dacia 1310 Berlină fabricată în 1984. Pe aceasta a vândut-o unui pasionat de maşini din statul Michigan.
Un câmpulungean stabilit în America are un ARO unicat
„Am găsit cele două maşini în apropiere de Bucureşti şi am fost îndrumat şi ajutat de către Eduard Palaghiţă. Un român din SUA extrem de pasionat de maşinile româneşti. Şi soţia mea, deşi nu a vizitat ţara mea natală până acum, a devenit foarte pasionată de maşinile fabricate în România”, declară Daniel Picu.
Trebuie spus că motorul şi cutia de viteze de pe acest prototip ARO 324 provin de la un model american. Foarte apreciat în perioada 1990-2000: Chevrolet Silverado K1500. Motorul este de 5,7 litri, aspirat natural, fiind cuplat la o cutie de viteze în patru trepte, fabricată de către General Motors.
Punţile şi diferenţialele sunt fabricate la fosta fabrică ARO de la Câmpulung Muscel, ca şi frânele pe discuri.
„Mi s-a părut foarte interesant şi faptul că acest model ARO are instalaţie de aer condiţionat. Plus faptul că servodirecţia este de origine General Motors. Toate componentele de pe această maşină sunt într-o stare impecabilă şi funcţionează fără probleme”, adaugă Daniel. Continuarea o găsiți AICI.
